MINI istorija:
1905m. Herbertas Austinas Longbridže, Anglijoje, įkuria Austin Motor Company Ltd.
1922m. pradedama serijinė Austin Seven, vėliau išgarsėjo kaip “draugiškasis” (angl.the Chummy) gamyba.
1928m. išleidžiamas pirmasis Morris Minor- Austin Seven varžovas.
1939m. Alecas Issigonisas sukuria pirmąją nepriklausomą priekinę pakabą Morris Ten automobiliui.
1946m. Alecas Issigonisas sutinka Johną Cooperį- ir automobilizmas pasikeičia...
1948m. Praėjus dvidešimčiai metų po pirmojo Minor, Earl’s Court automobilių parodoje Londone pristatomas Series MM Moris Minor.
1951m. Gokarto gimimas. Kompaktiškas, stabilus, smagus- kalbame ne apie Mini...
1957m. Alecui Isisigonisui pavesta sukurti naujo tipo mažą automobilį.
1957m. Eskizuose pirmieji pirmojo Mini brėžiniai.
1957m. Mini pagaliau įgauna forma, kaip ir medinio kėbulo modelis, sukuriamos svarbiausios mechaninės dalys.
1958m. Visi įrenginiai patenka ant Mini gamybos konvejerio.
1958m. Nedaug beliko laukti, kol Mini išriedės į gatves.
1959m. Parodomąjį Mini išbando informacijos ištroškę žurnalistai.
1959m. Spaudos kampanija rengiantis Mini pristatymui.
1959m. Buvo kalbama, kad gavęs skolon Mini iš kūrėjo Aleco Issigoniso, Johnas Cooperis susižavėjo jo lentyninėmis savybėmis.
1960m. Kelionės automobiliu populiarėja- o kodėl gi ne su Mini?
1960m. Mini Royale atvejis; karalienė išbando automobilį Vindzoro rūmų parke.
1960m. Išsaugoti stumdomieji langai. Mini dizainui įtakos negali turėti netgi karališkoji šeima.
1960m. Johnas Cooperis ieško geriausių Mini eksplotacinių savybių.
1961m. Johno Cooperio ryšys su Mini įamžintas- pirmasis Mini Cooper pasiekia gatves ir lenktynių trasas.
1962m. Pirmosios Mini ralio pergalės. Sėkmė ateina ir į automobilių lenktynių trasą.
1962m. Kai Mini pamažu išgarsėja, Austin Se7en pervadinimas Austin Mini.
1963m. nuleidžiamas stogas: Crayford Engineering Vesterheme, Anglijoje, pagamina pirmąjį Mini su nuleidžiamuoju stogu.
1963m. Sporto planai. Sėkmės raidė- rengiamas Mini Cooper S.
1963m. Nugalėjas masyvųjį Ford Falcons kalnų varžybose, Mini laimi Alpių ralį.
1964m. Įsimintiniausia Mini pergalė Monte Karlo ralyje.
1964m. Ferrari pereina prie Mini, kai Enzo vieną tokį gauna dovanų iš seno draugo Aleco Issigoniso.
1964m. Atlikti dideli Mini paketimai- panaudota Moultono sukurta Hydrolastic tipo pakaba (kurios atsisakyta 1971m.)
1964m. Mini Londono “Palladium”. Vieno populiariausių Britanijoje televizijos šou dėmėsio centre.
1965m. Savitas stilius. Mažėja ne tik automobiliai- sijonai eina vis trumpyn ir trumpyn.
1965m. Tepraėjus šešeriems metams po Mini pristatymo, Alecas Issigonisas nuvairuoja milijonąjį Mini nuo konvejerio.
1965m. Pergalės Monte Karle- dar kartą. Antroji pergalė iš eilės Monte Karlo ralyje. Bus daugiau...
1965m. Mini dominuoja lentynėse, vykusioje Green Valley Raceway, Teksase, ir užima pirmąją, antrąją ir penktąją vietas.
1965m. poilsis tiek pat geras, kaip ir pokytis: pirmasis Mini su automatine transmisija pasirodo rinkoje.
1966m. Pergalė išplėšta iš rankų- Mini laimi Monte Karlo lentynės, bet diskvalifikuojamas dėl netvarkingų žibintų.
1967m. Alecas Issigonisas tampa Karališkosios draugijos, aukščiausiai vertinamos Britanijos mokslo asociacijos, nariu.
1967m. trečioji Mini pergalė Monte Karlo ralyje, šįkart su “skraidančiuoju” suomiu Rauno Aaltonenu prie vairo.
1967m. Pakili dvasia. Nepagarbus, judrus, ekspresyvus, nepaisantis jokių suvaržymų- kokia visuomenė, toks ir Mini.
1968m. Visa Mini gamyba perkialiama į Longbridžą.
1969m. Mini iš skirtingų kampų; pristatomas naujesnis ir ilgesnis Mini variantas.
1969m. Pirmasis Mini ženklas. Praėjus dešimtmečiui po pasirodymo, Mini pagaliau gauna savo garbės simbolį.
1971m. Atsisakoma hidraulinės pakabos, guminė pakaba grįžta.
1971m. Visa gamyba, kuri pasiekia 318 475, Mini paverčia labiausiai parduodamu pasaulyje britišku automobiliu.
1976m. Riboti leidimai. Manėte, kad Mini nebegali būti dar unikalesnis? Pagalvokite dar kartą...
1990m. pasinaudojęs visomis geriausiomis savo savybėmis, Mini laimi Prilli Classic maratoną su Paddy Hopkirku prie vairo.
1990m. TV reklamos visame pasaulyje. Mini užkariauja televizorių ekranus visuose pasaulio kampeliuose.
1991m. kaip gaivaus oro gurkšnis, išleidžiamas pirmasis Mini su kataliziniu konverteriu.
1994m. praėjus trisdešimčiai metų po įsimintinos pergalės, Paddy Hopkirkas grįžta į Monte Karlo ralį su Mini- dar kartą 37 numeriu.
1995m. Amžiaus automobilis. Geriausias pastarųjų 95 metų automobilis, nors jam tesuėjo keturiasdešimt.
1996m. “Classic” ir “Autocar” žurnalai pavadina Mini visų laikų klasikiniu automobiliu Nr.1
1997m. Naujoviškos dizaino savybės. Atidengiamas MINI prototipas su keletu pažįstamų savybių.
1997m. Išmetamojo vamzdžio dizainas. Kaip žaibiškai kilo mintis sukurti vieną iš akį traukiančių MINI detalių.
1998m. MINI įtraukiamas į Gineso rekordų knygą kaip sėkmingiausias Britanijos automobilis- bendras pagamintų Mini skaičius viršijo 5,3 milijono.
1999m. Keturiasdešimties ir vis dar jaunatviškas: Mini švenčia savo 40-ąjį gimtadienį Silverstouno automobilių lenktynių trasoje.
1999m. Automobilių statymo rekordas. Puikūs Mini manevrai, ir vieta rekordų knygose garantuota.
1999m. Mini sunkumų kilnojimo rekordas. Mini yra visa galva aukščiau už kitus- visi sunkumų kilnojimo rekordai viršyti.
2000m. Mini grūstis. Viršijami visi rekordai: kaip daugiau nei keturis suaugusius asmenis patalpinti Mini.
2000m. Laikas tarti sudie: 5 387 862 Mini- pats paskutinis- nurieda nuo konvejerio Birmingeme, Anglijoje.
2001m. Pagaliau kelyje pasirodo visų su džiaugsmu sutiktas MINI One ir MINI Cooper.
2002m. Draugiškas įstatymo veidas- policija Vokietijoje naudoja MINI kaip viešųjų ryšių automobilį.
2002m. Pirmosios kartos MINI Cooper S anonsas.
2003m. Damiano Hirsto Spot MINI atsiranda ant laiptų prie įėjimo į Saatchi galeriją Londone.
2003m. MINI Challenge Car anonsas.
2004m. visuomet atviro automobilio epocha prasideda, kai MINI Cabrio atveria pasauliui savo nuleidžiamąjį stogą.
2004m. MINI XXL- unikali šešiavietė ilgesnė versija pademonstruota Atėnų olimpinėse žaidynėse.
2005m. “MINI Concept Car” anonsas.
2005m. Riboto kiekio “MINI Seven”, “MINI Park Lane” ir “MINI Checkmate” variantai užima savo vietą MINI rikiuotėje.
2007m. Atnaujintas MINI
2007m. MINI Cooper D debiutas
2007m. MINI Clubman debiutas
2008m. MINI Cooper S Clubman debiutas
2008m. MINI JCW Clubman debiutas
2009m. MINI Convertible debiutas
2010m. Didžiausio MINI šeimos atstovo Countryman debiutas
2011m. Grečiausio "ever" MINI Coupe debiutas (John Cooper Works nuo0 iki 100 km/h per 6.4 sec max greitis 240km/h.
2011m. BMW dar kartą investavo į Mini – šį kartą suma siekė 500 milijonų svarų trejiems metams, planuojant padidinti gaminamų modelių skaičių iki septynių.
2011m. Mini John Cooper automobilis dalyvauja WRC
2012m. Pagaliau septintojo modelio debiutas MINI Paceman.
2012m. Mini All 4 Racing komanda startavo Dakaro ralyje.
2014m. Naujojo MINI debiutas (F laida).